מקסיקו סיטי -מקסיקו עדה להתקדמות ניכרת בפיתוח רשת טעינת רכב חשמלי; לפי הנתונים הסטטיסטיים של התעשייה, רשת הטעינת EV של מקסיקו ראתה עלייה של 17.5% במחצית הראשונה של 2026. עד סוף חודש יוני, סך כל תשתית הטעינה של EV הגיעה לסך של 60,932 חיבורים, מה שמדגיש את העובדה שהאימוץ של EV נמצא במגמת עלייה במקסיקו, וטעינת EV יותר משולבת בתעשיית הסוללה במקסיקו. אנרגיה פוטו-וולטאית.
המספרים שמאחורי הצמיחה
האבולוציה של תשתית הטעינה של מקסיקו מצביעה על התקדמות הן במגזר הציבורי והן במגזר הפרטי. עם למעלה מ-4,378 עמדות טעינה ציבוריות בכל מקום, חלה עלייה של 24.6%. גם מספר עמדות הטעינה הפרטיות גדל ליותר מ-55,000 התקנות, מה שמתורגם לעלייה של 25.7 אחוזים בסך הכל. עד סוף 2025, מקסיקו רשמה 56,726 תשתיות טעינה, כלומר עלייה כוללת של 25.9% משנה{13}}לשנה.
רק ברבעון הראשון של 2026 גדלו עמדות הטעינה למגורים ב-21 אחוז והגיעו לסך של 44,042 מתקנים למגורים. יתרה מכך, גם נקודות הטעינה שבבעלות תאגידים גדלו ב-56 אחוזים ל-9,291 והמתקנים המופעלים על ידי-ממשלתיות גדלו ב-90 אחוז ל-1,891. עמדות הטעינה המהירה ראו גם עלייה של 14 אחוזים-לפני-שנה.
שוק הרכב החשמלי במקסיקו עולה יחד עם הפיתוח של תשתית זו. ברבעון הראשון של 2026 נמכרו 25,003 מכוניות חשמליות, המייצגות צמיחה של 21.6 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת, ובכך הביאה את הכמות הכוללת של רכבי החשמל במקסיקו ליותר מ-235,000 יחידות. במסגרת אסטרטגיית הניידות החשמלית הלאומית שלה, הממשלה מעוניינת להתקין 25,000 נקודות טעינה ברחבי הארץ עד שנת 2030.
חיבור הטעינה השמש-: שותפות טבעית
המגזר הסולארי במקסיקו הולך להיות מבשר משמעותי לצמיחה של מתקני טעינה. מקסיקו היא אחת המדינות החמות בעולם מבחינת קרינת השמש. יתרה מכך, שעות השמש הרבות במקסיקו נותנות יתרון להתקנת האנרגיה הסולארית על הגג עבור כל מתקן טעינה למגורים או מסחריים שהוקם.
הצד העסקי של טעינת אנרגיה סולארית משכנע. מחקרים מראים שלפעמים עלות החשמל של רכב חשמלי עשויה להגיע ליותר מ-1,500 דולר בחודש. התקנת פאנלים סולאריים בשילוב עם מטעני EV חכמים יכולה למזער את עלויות החימום הללו ולספק חשמל מתחדש לטעינת הרכב.
מקסיקו כבר רואה פרויקטים חדשניים של אינטגרציה סולרית-סולרית. ב-Tlaxcala, פותח רכב חשמלי מתוצרת מקומית עם פאנלים סולאריים משולבים המורכבים על הגג, המסוגלים להפיק מספיק אנרגיה כדי לספק עד 50 קילומטרים של טווח נסיעה נוסף לאחר כשמונה שעות של חשיפה ישירה לאור שמש. הדגמה זו של טעינת EV בסיוע סולארי- מאותתת על פוטנציאל לאימוץ רחב יותר ברחבי הארץ.
תמיכת מדיניות ומומנטום שוק
מסגרת המדיניות של מקסיקו תומכת יותר ויותר בקשר הטעינה הסולרית-. הממשלה הטמיעה אמצעים הכוללים הנחות בתאי אגרה לרכבי רכב חשמליים בכבישים מהירים במקסיקו סיטי ובמדינת מקסיקו, פטורים מהמס הפדרלי על מכוניות חדשות (ISAN), וניכויי מס-הכנסה הקשורים לפחת והשימוש בכלי רכב חשמליים נטענים. תמריצים אלה יוצרים סביבה נוחה הן לאימוץ EV והן לפריסה של-ייצור סולארי באתר כדי להניע את כלי הרכב הללו.
ההתכנסות של ירידת עלויות פאנלים סולאריים, ירידה במחירי אחסון הסוללות והזמינות הגוברת של טכנולוגיית טעינת EV חכמה הופכת מערכות משולבות "סולארי + אחסון + טעינה" לנגישות יותר ויותר לבעלי בתים ועסקים מקסיקנים. מכיוון שמקסיקו שואפת להגדיל את המטענים הציבוריים ל-112,000 עד 2030, הפוטנציאל לפתרונות טעינה-סולאריים הוא משמעותי.
השוואה בין שני שווקי טעינה-סולאריים
הצמיחה של מתקני הטעינה במקסיקו דומה לזו של מגוון רחב של שווקים עם משאבים סולאריים בשפע. לאיטליה, למשל, היו 84,564 עמדות טעינה ציבוריות ביוני 2026, כאשר 53% מההתקנות החדשות בשנה הקודמת היו תחנות מהירות או מהירות מאוד. חלק גדול מהגידול ברשת של איטליה יכול להיות תוצאה של דרישה שבניינים חדשים יהיו מצוידים בטכנולוגיות משולבות "סולאריות + טעינה". היעד שנקבע לשנת 2030 הוא להשיג סך של שלושה מיליון עמדות טעינה (ציבוריים ופרטיים), עם שיאי בנייה ב-2026.
בשני המקרים - כלומר לגבי מקסיקו ואיטליה - המגזר הפרטי הוא הכוח העיקרי מאחורי ההתקנות החדשות של נקודות טעינה. במקרה של מקסיקו, עמדות הטעינה פרטיות מהוות למעלה מ-90% מההתקנות, בעוד שבמקרה של איטליה, למגזר הפרטי יש 56,279 מתקנים. דומיננטיות כזו של המגזר הפרטי בשוק פירושה שהתקנת נקודות טעינה היא התאמה מושלמת להתקנת פאנלים סולאריים, שכן משקי בית ועסקים מבקשים לייצר חשמל באתר כדי למזער עלויות.
הדרך קדימה: אתגרים והזדמנויות
למרות הצמיחה המרשימה, נותרו אתגרים. מקסיקו מתמודדת עם חוסר איזון בין תשתית טעינה פרטית וציבורית, במיוחד המחסור בטעינה מהירה DC באזורים כפריים. אילוצי רשת יכולים גם להאט את השקת חניוני טעינה- גבוהים. התמודדות עם אתגרים אלה באמצעות תכנון תשתיות חכם יותר, השקעות ברשת והמשך אותות שוק יקבעו באיזו מהירות מקסיקו תוכל להרחיב את-הניידות האלקטרונית.
עם זאת, עבור התעשייה הסולארית, תנופת תשתיות הטעינה מייצגת הזדמנות שוק משמעותית וגדלה. כל נקודת טעינה חדשה שמותקנת - בין אם היא ציבורית או פרטית - יוצרת ביקוש פוטנציאלי לייצור סולארי- באתר. ככל שעלויות הסוללה ממשיכות לרדת וטכנולוגיות הטעינה החכמות משתכללות, השילוב של טעינה סולארית ו-EV רק יעמיק.
מַסְקָנָה
תשתית הטעינה של מקסיקו הגיעה ל-60,932 חיבורים נכון ליוני 2026, כאשר הרשתות הציבוריות גדלו ב-24.6% ל-4,378 נקודות והתקנות פרטיות שולטות ביותר מ-55,000 חיבורים. נתונים אלה מספרים סיפור לא רק של התרחבות ניידות חשמלית אלא של שינוי מהותי באופן שבו מקסיקו מייצרת וצורכת אנרגיה - טרנספורמציה שבה כוח השמש ממלא תפקיד הכרחי.
השוק הסולארי עוזר למהפכת הטעינה של מקסיקו להתקדם באמצעות פאנלים סולאריים על גגות המניעים מטענים ביתיים, וחניונים סולאריים במוסדות עסקיים. מקסיקו יוצרת 25,000 תחנות טעינה ומשיגה בהצלחה את יעדי הפחתת האנרגיה הנקייה והפחתת פליטות בשילוב סולארי עם טעינת EV. לפיכך, זה חיוני עבור התעשייה הסולארית שכן היא תספק צמיחה ניכרת עבורם.
